આ દેશ, રિવાજો "સંપૂર્ણપણે પતન": તમામ માલસામાન સાફ કરી શકાતા નથી!

વિદેશી મીડિયાના અહેવાલો અનુસાર, કેન્યા એક મોટી લોજિસ્ટિક્સ કટોકટીનો અનુભવ કરી રહ્યું છે, કારણ કે કસ્ટમ્સ ઇલેક્ટ્રોનિક પોર્ટલ નિષ્ફળ ગયું છે (એક અઠવાડિયા સુધી ચાલે છે),બંદરો, યાર્ડો, એરપોર્ટ પર ફસાયેલા, મોટી સંખ્યામાં માલસામાન ખાલી કરી શકાતો નથી, કેન્યાના આયાતકારો અને નિકાસકારો અથવા અબજો ડોલરની ભારે ખોટનો સામનો કરે છે.

પાછલા અઠવાડિયામાં,કેન્યાની નેશનલ ઈલેક્ટ્રોનિક સિંગલ વિન્ડો સિસ્ટમ (એનઈએસડબલ્યુએસ) ડાઉન થઈ ગઈ છે, જેના પરિણામે મોટી સંખ્યામાં માલ પ્રવેશના સ્થળે એકઠા થઈ ગયો છે અને આયાતકારોને સ્ટોરેજ ફીના સંદર્ભમાં ભારે નુકસાન સહન કરવું પડ્યું છે..

મોમ્બાસા બંદર (પૂર્વ આફ્રિકાનું સૌથી મોટું અને સૌથી વ્યસ્ત બંદર અને કેન્યાના આયાત અને નિકાસ કાર્ગો માટેનું મુખ્ય વિતરણ બિંદુ) સૌથી વધુ અસરગ્રસ્ત થયું છે.

કેન્યા ટ્રેડ નેટવર્ક એજન્સી (કેનટ્રેડ) એ એક જાહેરાતમાં જણાવ્યું હતું કે ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ તકનીકી પડકારોનો સામનો કરી રહી છે અને તેની ટીમ સિસ્ટમ પુનઃસ્થાપિત થાય તેની ખાતરી કરવા માટે કામ કરી રહી છે.

હિતધારકોના જણાવ્યા મુજબ, સિસ્ટમની નિષ્ફળતાએ ગંભીર કટોકટી સર્જી હતી જેના પરિણામેમોમ્બાસા બંદર, કન્ટેનર ફ્રેઇટ સ્ટેશનો, આંતરદેશીય કન્ટેનર ટર્મિનલ્સ અને એરપોર્ટ પર અસરગ્રસ્ત કાર્ગોનો ઢગલો થયો, કારણ કે તેને છોડવા માટે સાફ કરી શકાયું નથી.

“કેનટ્રેડ સિસ્ટમની સતત નિષ્ફળતાને કારણે આયાતકારો સ્ટોરેજ ફીના સંદર્ભમાં નુકસાનની ગણતરી કરી રહ્યા છે.કેન્યા ઈન્ટરનેશનલ વેરહાઉસ એસોસિએશનના ચેરમેન રોય મવંતીએ જણાવ્યું હતું કે, વધુ નુકસાન ટાળવા માટે સરકારે તાત્કાલિક હસ્તક્ષેપ કરવો જોઈએ.

કેન્યા ઇન્ટરનેશનલ ફ્રેઇટ એન્ડ વેરહાઉસિંગ એસોસિએશન (KIFWA) મુજબ, સિસ્ટમની નિષ્ફળતાને કારણે પ્રવેશ અને કાર્ગો સ્ટોરેજ સુવિધાઓના વિવિધ બંદરો પર 1,000 થી વધુ કન્ટેનર ફસાયેલા છે.

હાલમાં, કેન્યા પોર્ટ્સ ઓથોરિટી (KPA) તેની સુવિધાઓ પર ચાર દિવસ સુધી મફત સ્ટોરેજની મંજૂરી આપે છે.ફ્રી સ્ટોરેજ અવધિ કરતાં વધુ અને 24 દિવસ કરતાં વધુ હોય તેવા કાર્ગો માટે, આયાતકારો અને નિકાસકારો કન્ટેનરના કદના આધારે, દરરોજ $35 અને $90 ની વચ્ચે ચૂકવણી કરે છે.

KRA દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલ અને 24 કલાક પછી ઉપાડવામાં ન આવતા કન્ટેનર માટે અનુક્રમે 20 અને 40 ફીટ માટે પ્રતિ દિવસ $100 (13,435 શિલિંગ) અને $200 (26,870 શિલિંગ)નો ચાર્જ છે.

એરપોર્ટ સુવિધાઓ પર, આયાતકારો વિલંબિત ક્લિયરન્સ માટે કલાક દીઠ $0.50 ચૂકવે છે.

આ ઓનલાઈન કાર્ગો ક્લિયરન્સ પ્લેટફોર્મ 2014 માં મોમ્બાસા બંદર પર મહત્તમ ત્રણ દિવસ સુધી કાર્ગો હોલ્ડ સમય ઘટાડીને સીમા પાર વેપારની કાર્યક્ષમતા અને અસરકારકતા સુધારવા માટે શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું.કેન્યાના મુખ્ય હવાઈમથક, જોમો કેન્યાટ્ટા ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર, સિસ્ટમ અટકાયતના સમયને એક દિવસ સુધી ઘટાડવાની અપેક્ષા રાખે છે, જેનાથી સંચાલન ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે.

સરકારનું માનવું છે કે સિસ્ટમની શરૂઆત પહેલા કેન્યાની વેપાર પ્રક્રિયા માત્ર 14 ટકા ડિજિટલ હતી, જ્યારે હવે તે 94 ટકા થઈ ગઈ છે.તમામ નિકાસ અને આયાત પ્રક્રિયાઓ લગભગ સંપૂર્ણ રીતે ઇલેક્ટ્રોનિક પેપરવર્ક દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવે છે.સરકાર સિસ્ટમ દ્વારા વાર્ષિક $22 મિલિયન કરતાં વધુ એકત્ર કરે છે, અને મોટાભાગની રાજ્ય એજન્સીઓએ બે આંકડામાં આવક વૃદ્ધિ જોઈ છે.

જ્યારે દ્વારા સીમા પાર અને આંતરરાષ્ટ્રીય વેપારને સરળ બનાવવામાં સિસ્ટમ મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છેક્લિયરન્સનો સમય ઘટાડવો અને ખર્ચ ઘટાડવો, હોદ્દેદારો માને છે કેબ્રેકડાઉનની વધતી જતી આવર્તન વેપારીઓને નોંધપાત્ર નુકસાન પહોંચાડી રહી છેઅને કેન્યાની સ્પર્ધાત્મકતાને નકારાત્મક અસર કરે છે.

દેશની વર્તમાન જટિલ પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને, વોનેગ તમામ વિદેશી વેપારીઓને કોઈપણ બિનજરૂરી નુકસાન અથવા મુશ્કેલીને ટાળવા માટે તમારા શિપમેન્ટની સમજદારીપૂર્વક યોજના બનાવવાની યાદ અપાવે છે.